বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকানা বিশ্বব্যাপী ক্রমবর্ধমান হওয়ায়, শহরগুলি বিদ্যমান শহুরে স্থানগুলিকে অপ্রতিরোধ্য না করে চার্জিং অবকাঠামো সম্প্রসারণের সমালোচনামূলক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়।ল্যাম্প পোস্ট চার্জিং স্টেশন একটি উদ্ভাবনী সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে যা সম্ভাব্যভাবে চার্জিং উদ্বেগ মোকাবেলা করতে পারে যখন স্থান ব্যবহারের অনুকূল এবং নির্মাণ খরচ কমাতে.
ল্যাম্প পোস্ট চার্জারগুলি, নাম অনুসারে, বিদ্যমান রাস্তার আলোর খুঁটির মধ্যে ইভি চার্জিং সরঞ্জামগুলিকে একীভূত করে। এই ইনস্টলেশনগুলি মূলত দুটি শক্তি সরবরাহের পদ্ধতি ব্যবহার করেঃবাতি স্তম্ভের বিদ্যমান বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে বা স্বতন্ত্র বিদ্যুৎ লাইন ব্যবহার করেবিভিন্ন চার্জিং পয়েন্ট অপারেটররা এখন বিভিন্ন বাজারে এই সমাধানটি সরবরাহ করে।
বেশিরভাগ ল্যাম্প পোস্ট চার্জারগুলি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন বা ওয়েবসাইটের মাধ্যমে কাজ করে, অর্থ প্রদানের সূচনা করার জন্য কিউআর কোড স্ক্যান করে। ব্যবহারকারীরা সাধারণত তাদের নিজস্ব চার্জিং ক্যাবল সরবরাহ করে।কিছু অপারেটর গ্রিড লোড ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য পিকের বাইরে হ্রাসযুক্ত হার সহ স্মার্ট চার্জিং বিকল্পগুলি বাস্তবায়ন করে.
বিতরণ নেটওয়ার্ক অপারেটররা সাধারণত ল্যাম্প পোস্ট চার্জারগুলিকে তাদের নেটওয়ার্কের চাহিদা ভারসাম্য বজায় রাখার এবং খনন ব্যয় হ্রাস করার সম্ভাবনার জন্য অনুকূলভাবে দেখে।ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তার আঞ্চলিক বৈচিত্র্য ০ গ্রাউন্ডিং স্ট্যান্ডার্ড এবং অন্যান্য রাস্তার ফিক্সচারগুলির নিকটবর্তীতা সহ ০ প্রয়োগের আগে স্থানীয় ডিএনওগুলির সাথে পরামর্শের প্রয়োজন.
PAS 1899 স্ট্যান্ডার্ডটি অ্যাক্সেসযোগ্য EV চার্জার ডিজাইনের জন্য নির্দেশিকা প্রদান করে। ইনস্টলেশনের জন্য চার্জারের উচ্চতা, বোরড পরিবর্তন,এবং পার্কিং স্পেসের মাত্রা যাতে প্রতিবন্ধী ব্যবহারকারীরা প্রবেশ করতে পারে.
চার বছরের মধ্যে, কাউন্সিলটি বাসিন্দাদের ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া সহ 300 টি ল্যাম্প পোস্ট চার্জার ইনস্টল করেছে। নতুন অবস্থানগুলি বাসিন্দাদের অনুরোধের মাধ্যমে নির্ধারিত হয় (প্রায় 20 প্রতি সপ্তাহে) ।পৌরসভা সরু রাস্তাগুলি এড়ায় যেখানে পার্কিং ট্রাফিককে বাধা দিতে পারে. প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনগুলির জন্য মেরুযুক্ত ইউনিটগুলির পরিবর্তে বোল্ট-ফিক্সিং ইনস্টলেশনগুলির প্রয়োজন। পার্কিংয়ের বিধিনিষেধগুলি অনুমোদিত ইভি মালিকদের ব্যবহারকে সীমাবদ্ধ করে,এবং বিস্তৃত মোতায়েনের সাথে ভেন্ডালিজম ঘটনা হ্রাস পেয়েছে.
দুটি পর্যায়ে লিভারপুল অন স্ট্রিট রেসিডেন্সিয়াল চার্জপয়েন্ট স্কিম থেকে অর্থায়নে ৩৭০টি চার্জার ইনস্টল করেছে।যদিও কিছু মেরু প্রকারের (বিশেষ করে ঐতিহাসিক এবং কংক্রিট কাঠামো) সামঞ্জস্যের সমস্যা রয়েছেব্রাইটনের বিপরীতে, লিভারপুল পার্কিংয়ের নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে বেছে নিয়েছে, যার ফলে ইভি নয় এমন যানবাহনগুলি মাঝে মাঝে অপব্যবহার করে।জালিয়াতিমূলক কিউআর কোড এবং সরঞ্জামের ক্ষুদ্র ক্ষয়ক্ষতির সাথে কাউন্সিলের সমস্যা হয়েছে.
শহুরে ইভি অবকাঠামো সম্প্রসারণের জন্য ল্যাম্প পোস্ট চার্জার একটি অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক সমাধান।যদিও তাদের বাস্তবায়নের জন্য প্রযুক্তিগত এবং সরবরাহগত সীমাবদ্ধতার যত্নশীল বিবেচনা প্রয়োজনপৌর পরিকল্পনাকারীদের জন্য মূল সুপারিশগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
যথাযথ পরিকল্পনা ও পরিচালনার মাধ্যমে, ল্যাম্প পোস্ট চার্জারগুলি নগরীয় চার্জিংয়ের অ্যাক্সেসযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে এবং একই সাথে টেকসই পরিবহন বিকাশকে সমর্থন করতে পারে।